記者陳界良／專題報導

改裝車輛在坊間相當盛行，除飆車族大幅改裝車輛競速，很多民眾也藉由改裝增加性能、安全性，但道路交通管理處罰條例對車輛改裝的規定相當嚴格，幾乎除原廠規格，其他改裝行為都有觸法之虞。

重要配備變更皆違法

飆車族一定改裝車子，但改裝車子的人不一定是飆車族。從汽車百貨店內琳琅滿目的改裝用品即可看出，坊間改裝風氣盛行，但依道路交通管理處罰條例第18條等規定，汽車車身、引擎、底盤、電系等重要設備變更或掉換，都是違法。

消音器與排氣管 最多

苗栗縣警局交通隊副隊長王開順說，警方最常取締的改裝項目是消音器與排氣管，這些改裝車發出巨大噪音擾民，警方會配合環保局稽查，另開噪音罰單。駕駛人設置活動式車牌，意圖逃避警方查緝，也是取締重點。

改避震器降車身，加大、加寬輪胎或在引擎室、行李廂加裝拉桿，改裝賽車座椅，在車內加裝防滾籠，引擎加掛渦輪增壓器、裝空力套件等都是常見的改裝。公路總局苗栗監理站長張錦坤說，依法令規定，除了汽車出廠時的狀態，其他變更或掉換都違法，但考量有些車廠也會推出一些改裝零件，如拉桿、空力套件等，不易認定改裝，執行取締時會有所斟酌。

部分零件有彈性空間

張錦坤說，以改避震器降車身而言，若下降幅度不要差太多，輪胎加寬不要超過車身，通常不至於被取締，驗車時也不會有問題。但安全帶若改為4點式，可能會有爭議，因為根據國家安全標準，只有3點式、2點式兩種安全帶。

安全帶改裝 未必安全

加裝平衡拉桿、加寬輪胎、換裝4點式安全帶等改裝，安全性應該更高，難道會比原廠差？張錦坤解釋，最主要是法令的規定及沒有經過原廠認證，許多民眾認為可提升安全性的改裝，若無經過測試與認證，其實未必安全。


資料來源：自由時報