工商時報【記者吳瑞達／綜合報導】

比亞迪在與戴姆勒公司在簽署籌組成立技術中心後，雙方接續動作不斷，據指出，兩方還將在生產製造領域尋求更廣泛的合作，將共同研發全新品牌的純電動汽車，並將於2013年問世。

中國經濟時報報導，5月27日，比亞迪與戴姆勒簽署合同組建合資公司，共同成立「深圳比亞迪．戴姆勒新技術有限公司」，資本額為6億元人民幣（下同），雙方股比為50％：50％，但該公司並非整車合資公司，而是一個技術研發中心。

報導指出，戴姆勒是全球最具影響力的高檔汽車品牌，比亞迪則是中國發展最快的汽車企業、新能源汽車領域的領軍者，而且比亞迪的磷酸鐵鋰電池在全球具有領先優勢，連戴姆勒也自認不如。

報導稱，比亞迪的公關人士證實，比亞迪．戴姆勒公司，不會利用比亞迪在深圳的原有基地，也不會「掛靠」於比亞迪汽車上海研發中心，而將在深圳興建新的研發基地。

這一基地在深圳的具體選址、占地面積多大，以及是否會在6億元的基礎上，追加投資等，這些情況目前都還不明朗，但值得關注的是，從中可以看出其是否有新建整車生產基地的圖謀。

據指出，雙方合作的第1步，首先針對中國市場設計、研究和開發新電動車、電力傳動系統、車用動力電池和電動車的相關零組件。

報導稱，比亞迪方面透露，雙方合作研發的車型，將使用獨立於比亞迪和賓士之外的品牌，會是一個共同創造和擁有的全新品牌，目前雙方正在加緊製定品牌和商標方案。比亞迪公司還說，雙方推出的第1款車型，不是混合動力汽車，而是純電動汽車，將於2013年問世。

市場人士認為，從這點也能看出，雙方肯定要合作生產整車，否則，只要將共同研發的技術用於各自的車型（共用技術）就行，沒必要重新設計品牌和商標。

據中國汽車工業協會統計，2010年1~4月份，大陸銷量排名前10位的汽車製造業，依次為上汽、長安、東風、一汽、北汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、江淮和華晨，其中比亞迪1~4月份銷量為20.86萬輛，年成長89.82％，增幅居第1位。


資料來源：中時電子報